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a lotofácil do dia 15,Desafie-se em Batalhas Ao Vivo com a Hostess, Curtindo Jogos em HD que Trazem Diversão Sem Fim e Momentos de Grande Estratégia e Habilidade..Graças a um motor turbo potente, o francês Alain Prost tomou o primeiro lugar de Keke Rosberg durante o treino oficial de 19 de março, enquanto René Arnoux pôs a outra Renault à frente de Nelson Piquet, cujo carro terminou em quarto lugar naquela sexta-feira. No dia seguinte o tempo de Prost não foi superado e ele assegurou sua terceira ''pole position'' na carreira, colocando-se adiante de Gilles Villeneuve com Keke Rosberg e René Arnoux na segunda fila, cabendo a Nelson Piquet a sétima posição no ''grid''. Fatigado por conta do esforço e do calor excessivo, Alain Prost reclamou das ondulações no asfalto, mas não escondeu a sua tática: "Como sempre, vou aproveitar ao máximo a largada. Minha tática é assumir a liderança desde a saída para não mais perdê-la. Pretendo, se possível, livrar o máximo de vantagem no começo, para depois poupar o carro, porque acredito que muita gente vai quebrar". Ato contínuo, o piloto não se fez de rogado e admitiu ser o favorito à vitória.,Logo na sexta-feira os motores turbo impuseram sua força ante a concorrência com Alain Prost, Didier Pironi e René Arnoux ponteado o grid com o campeão mundial, Nelson Piquet, vindo a seguir. No dia seguinte os pilotos da Renault forçaram o ritmo e ocuparam a primeira fila com Arnoux adiante de Prost enquanto a Ferrari de Didier Pironi caiu para o terceiro lugar. Nas posições seguintes estavam a Brabham de Riccardo Patrese, o também ferrarista Patrick Tambay e Nelson Piquet, resultado comprobatório da força dos turbocompressores, sendo que a temperatura acentuou esse poderio: em Paul Ricard o asfalto marcou 45°C na sexta-feira e apenas 39°C no sábado..
a lotofácil do dia 15,Desafie-se em Batalhas Ao Vivo com a Hostess, Curtindo Jogos em HD que Trazem Diversão Sem Fim e Momentos de Grande Estratégia e Habilidade..Graças a um motor turbo potente, o francês Alain Prost tomou o primeiro lugar de Keke Rosberg durante o treino oficial de 19 de março, enquanto René Arnoux pôs a outra Renault à frente de Nelson Piquet, cujo carro terminou em quarto lugar naquela sexta-feira. No dia seguinte o tempo de Prost não foi superado e ele assegurou sua terceira ''pole position'' na carreira, colocando-se adiante de Gilles Villeneuve com Keke Rosberg e René Arnoux na segunda fila, cabendo a Nelson Piquet a sétima posição no ''grid''. Fatigado por conta do esforço e do calor excessivo, Alain Prost reclamou das ondulações no asfalto, mas não escondeu a sua tática: "Como sempre, vou aproveitar ao máximo a largada. Minha tática é assumir a liderança desde a saída para não mais perdê-la. Pretendo, se possível, livrar o máximo de vantagem no começo, para depois poupar o carro, porque acredito que muita gente vai quebrar". Ato contínuo, o piloto não se fez de rogado e admitiu ser o favorito à vitória.,Logo na sexta-feira os motores turbo impuseram sua força ante a concorrência com Alain Prost, Didier Pironi e René Arnoux ponteado o grid com o campeão mundial, Nelson Piquet, vindo a seguir. No dia seguinte os pilotos da Renault forçaram o ritmo e ocuparam a primeira fila com Arnoux adiante de Prost enquanto a Ferrari de Didier Pironi caiu para o terceiro lugar. Nas posições seguintes estavam a Brabham de Riccardo Patrese, o também ferrarista Patrick Tambay e Nelson Piquet, resultado comprobatório da força dos turbocompressores, sendo que a temperatura acentuou esse poderio: em Paul Ricard o asfalto marcou 45°C na sexta-feira e apenas 39°C no sábado..